Wytyczne TRACE doprecyzowują kto może wykonywać przejazdy w trybie OUT/poza zakresem – jeżeli kierowca, w ramach swojego zatrudnienia nie wykonuje nigdy przewozu towarów ani osób, może wykonać przejazd samochodem bez karty kierowcy w trybie OUT! Dotyczy to przede wszystkim dwóch grup kierowców: Kierowca z prawem jazdy do roku – 20 punktów karnych. Żeby je odzyskać, należy ponownie zdać egzamin teoretyczny i praktyczny. Pozostali kierowcy – 24 punkty karne. Żeby odzyskać prawo jazdy, należy przejść egzamin, który sprawdzi nasze kwalifikacje jako kierowców. Konieczne jest złożenie do starosty wniosku o przywrócenie Kiedy mija okres trzech miesięcy dokument można odzyskać, ale pod warunkiem złożenia wniosku o zwrot i uiszczenia opłaty ewidencyjnej w wydziale komunikacji – 50 gr. za odblokowanie w systemie. Jeśli się tego nie zrobi, to pomimo upływu okresu kary, prawo jazdy nadal jest zablokowane. Mówią o tym przepisy, a konkretnie z art. 102 2. Jazda bez karty po uprzednim wpisaniu funkcji START OUT (wydaje mi się, że tak będzie lepiej, bo zawsze możemy się tłumaczyć, że auto jechało na serwis). Jeśli w trakcie takiej jazdy zostaniemy zatrzymani do kontroli to raczej żadne tłumaczenie nas nie uratuje, ale poniesiemy mniejsze konsekwencję niż za jazdę "na magnesie". . W wyjątkowych okolicznościach prawo pozwala na jazdę bez karty. Musi być spełnione kilka warunków. Prawo nam pozwala jechać bez karty do tachografu gdy ta karta została zgubiona, uszkodzona lub ją skradziono. Zgubiona oznacza że nie jesteśmy w stanie jej odnaleźć, gdy karty najzwyczajniej zapomnieliśmy i została np. w domu to wtedy nie wolno nam rozpocząć pracy dopóki tej karty nie będziemy mieć przy sobie. Warunki które należy spełnić by móc jechać: -najszybciej jak to mozliwe poinformować o fakcie zgubienia/uszkodzienia karty urząd czyli DVLA -poinformować o tym fakcie swojego pracodawcę -zaaplikować o wydanie nowej karty (za zgubioną trzeba będzie zapłacić, niesprawna karta wymieniana jest za darmo) -należy robić wydruki manualne z tachografu przed rozpoczęciem pracy i po jej zakończeniu. (Trzymamy je przez 28 dni) -bez karty możemy jeździć 15 dni kalendarzowych. Powyższe wyjątki nie dotyczą sytuacji gdy karta straciła ważność. Należy wtedy poczekać aż będziemy w posiadaniu nowej karty zanim znów będziemy mogli zasiąść za kierownicę ciężarówki. Jeśli potrzebujesz zamówić nową karte to kliknij ten link, przeniesie cie na strone na której zamówisz odpowiedni formularz. - zamawianie formularzy Jednym z podstawowych obowiązków każdego kierowcy jest przestrzeganie przepisów ruchu drogowego. Dotyczą one różnych aspektów związanych z kierowaniem pojazdami – limitów prędkości. Ograniczenia w tym zakresie są uzależnione od wielu czynników, jednakże kierowcy nie zawsze się do nich stosują. Najczęściej otrzymują mandaty właśnie za przekroczenie prędkości. Limity w obszarze zabudowanym W obszarze zabudowanym dla samochodów osobowych, ciężarowych do 3,5 t i motocykli oraz dla samochodów ciężarowych i z przyczepami obowiązują następujące ograniczenia prędkości: – 50 km/h – w godzinach – 60 km/h – w godzinach – 20 km/h – w strefie zamieszkanej. Limity w obszarze niezabudowanym W obszarze niezabudowanym ograniczenia prędkości wynoszą: Dla samochodów osobowych, ciężarowych do 3,5 t i motocykli: – 90 km/h – na drodze zwykłej, – 100 km/h – na drodze dwujezdniowej o 2 pasach w każdą stronę, – 100 km/h – na drodze ekspresowej jednojezdniowej, – 120 km/h – na drodze ekspresowej dwujezdniowej, – 140 km/h – na autostradzie. Dla samochodów ciężarowych i z przyczepami: – 70 km/h – na drodze zwykłej, – 80 km/h – na drodze dwujezdniowej o 2 pasach w każdą stronę, – 80 km/h – na drodze ekspresowej jednojezdniowej, – 80 km/h – na drodze ekspresowej dwujezdniowej. Limity szczególne Ponadto należy mieć na względzie poniższe kwestie: – w przypadku osób kierujących samochodem osobowym z przyczepą lub ciężarówką w obszarze zabudowanym zastosowania nie mają znaki podnoszące dozwoloną prędkość powyżej 60 km/h, – na drogach jednojezdniowych limit prędkości dla samochodu osobowego z przyczepą wynosi 70 km/h, – dla autobusów spełniających dodatkowe warunki techniczne limit prędkości drogach ekspresowych i autostradach wynosi 100 km/h, – limity prędkości dla zespołów holujących wynoszą 30 km/h w obszarze zabudowanym i 60 km/h w obszarze niezabudowanym, – motorowery mogą rozpędzać się maksymalnie do 45 km/h, – motocykl lub motorower, którym przewożone jest dziecko do 7 lat, nie może przekroczyć 40 km/h, – samochód ciężarowy spełniający określone warunki techniczne umożliwiające przewożenie osób poza kabiną kierowcy nie może przekraczać 50 km/h, – szczególne ograniczenia prędkości (zgodnie z nowymi przepisami dotyczącymi szkolenia i egzaminowania kierowców) obowiązują w przypadku pierwszych 8 miesięcy od odebrania prawa jazdy: 50 km/h w terenie zabudowanym, 80 km/h w terenie niezabudowanym i 100 km/h na autostradzie i drodze ekspresowej dwujezdniowej. 4 września, 2014 Przepisy • Tags: jazda, obowiązek, tachograf Jazda bez tachografu? Nie wszyscy wiedzą, że istnieją wyjątki dotyczące rejestracji czasu pracy kierowców, a co za tym idzie brak konieczności instalacji i używania tachografu. Dotyczy to pojazdów do przewozu osób na linii regularnej, o długości trasy do 50 km; pojazdów specjalistycznych używanych do celów medycznych; pojazdów specjalistycznych pomocy drogowej poruszającymi się w promieniu 100 km od swej bazy; pojazdów poddawanych próbom drogowym do celów rozwoju technicznego lub w ramach napraw albo konserwacji pojazdów lub zespołu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 7,5 ton używanymi do niezarobkowego przewozu rzeczy – dotyczy wyłącznie przewozów wykonywanych prywatnie, niezwiązanych z jakąkolwiek działalnością gospodarczą. pojazdów użytkowych o statusie pojazdów zabytkowych zgodnie z przepisami Państwa Członkowskiego, w których są użytkowane, wykorzystywanymi do niezarobkowych przewozów osób lub rzeczy. Dodatkowo Unia Europejska dopuściła możliwość wyłączenia przez państwa członkowskie rejestrowania czasu pracy kierowcy innych kategorii przewozów. Polska przyjęła wszystkie te wyłączenia, pojazdy będące własnością organów publicznych lub wynajmowane przez nie bez kierowcy, w celu wykonywania przewozów drogowych, które nie stanowią konkurencji dla prywatnych przedsiębiorstw transportowych; pojazdy używane lub wynajmowane bez kierowcy przez przedsiębiorstwa rolnicze, ogrodnicze, leśne, gospodarstwa rolne lub rybackie do przewozu rzeczy w ramach własnej działalności gospodarczej w promieniu do 100 km od bazy przedsiębiorstwa; operatorów do przewozu materiałów, sprzętu lub urządzeń do użytku kierowcy w trakcie pracy, pojazdy takie są używane wyłącznie w promieniu 50 km od bazy przedsiębiorstwa oraz pod warunkiem że prowadzenie takich pojazdów nie stanowi głównego zajęcia kierowcy; pojazdy używane do przewozu rzeczy w promieniu 50 km od bazy przedsiębiorstwa, z napędem na gaz ziemny lub ciekły lub z napędem elektrycznym, o dopuszczalnej masie całkowitej, wraz przyczepami lub naczepami, nieprzekraczającej 7,5 tony; pojazdy używane do nauki jazdy i egzaminów w celu uzyskania prawa jazdy lub świadectwa kwalifikacji zawodowych, pod warunkiem że nie używa się ich do zarobkowego przewozu rzeczy lub osób; specjalistycznymi pojazdami do przewozu wyposażenia cyrków i wesołych miasteczek; pojazdami używanymi do przewozu odpadów lub tusz zwierzęcych nieprzeznaczonych do spożycia przez ludzi. W dniu 22 maja około godz. na krajowej "jedynce" we Włocławku inspektorzy transportu drogowego zatrzymali do rutynowej kontroli samochód ciężarowy należący do przedsiębiorcy z województwa łódzkiego. W trakcie kontroli okazało się, ze karta cyfrowa zamiast w tachografie znajdowała się w portfelu kierowcy, a sam tachograf nie posiadał wymaganej kalibracji. Ponadto w ładowni pojazdu znajdowały się różne towary niebezpieczne klasy 3 (rozpuszczalniki - materiały ciekłe zapalne), które przewożone były z rażącym naruszeniem przepisów o przewozie tego rodzaju towarów, tj.: 1) bez oznakowania jednostki transportowej tablicami barwy pomarańczowej; 2) bez wymaganych środków gaśniczych; 3) bez wymaganego wyposażenia ogólnego oraz awaryjnego; 4) bez wymaganego oznakowania sztuki przesyłki prawidłowym numerem UN; 5) bez wymaganego zabezpieczenia towarów niebezpiecznych przed przemieszczeniem. Z tytułu nierejestrowania okresów aktywności na karcie cyfrowej kierujący został ukarany mandatem karnym w wysokości 2000 zł, a wobec przedsiębiorcy - z tytułu naruszeń przepisów ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o przewozie towarów niebezpiecznych - zostało wszczęte postępowanie wyjaśniające. Ponadto przewóz drogowy towarów niebezpiecznych został wstrzymany do czasu usunięcia wszystkich uchybień przepisów umowy ADR. Zdjęcia (3) Informacje o publikacji dokumentu Ostatnia modyfikacja: 14:56 administrator Pierwsza publikacja: 14:56 administrator

jazda bez karty kierowcy do 50 km